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          行業新聞

          機動車輛檢測要三方面都注意的幾個問題

          發布時間: 2017-10-24 13:48   2104 次瀏覽
          近年來,隨著機動車安全技術檢測制度化,全國各地車輛檢測線數量急速增加。一些安檢機構為了爭搶車源,采取了一些檢車不上線、給回扣等不正當的手段,擾亂了正常的檢測秩序;一些新成立的安檢機構人員素質參差不齊,內部管理不規范,不按規定開展檢測工作,甚至偽造檢測數據;一些單位監管工作不夠到位,有效監管手段不足,監管工作的難度和阻力較大。
            上述問題不解決,***會影響整個機動車檢測行業社會效益和經濟效益的發揮。車輛檢測工作是車輛安全的源頭,是道路交通安全的******道防線,是關乎千家萬戶的民生問題。通過檢測對車輛的技術狀況、使用性能給出一個正確的評價,對******交通安全、加強環境保護、提高運輸能力和降低生產成本都具有重要的意義。然而此項工作扎實、有效地開展,需要與此相關的所有單位、相關人員協同努力。
            職能部門要強化監督力度
              2004年5月1日中國開始實施《道路交通安全法》,隨后的實施細則明確規定了檢測實行社會化,檢測站對機動車進行檢測和收費;質量技術監督部門對檢測站實行資格認證和監管;車管部門對車輛發放檢驗合格證。因此,要加強各部門之間的溝通協調,密切配合,努力形成各司其職,各負其責,齊抓共管的良好局面,建立健全監管的******機制。
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            一是新建檢測線的審批要嚴格按照有關法規、標準進行,對不符合上線要求的,堅決不予批準。對已有的安檢機構嚴格考核,不符合條件的不予許可發證。二是進一步加大對安檢機構的監督檢查力度,定期對各地安檢機構進行聯合檢查,發現存在違法違規行為的,嚴肅處理,決不姑息。三是對已經獲得計量認證的安檢機構,進一步加強計量認證管理,發現存在嚴重問題的,暫停其計量認證資格;發現嚴重不符合計量認證要求的,撤銷其計量認證資格。同時,抓好計量認證18個月后的監督評審工作,進一步提高計量認證工作的有效性。
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            要明確檢測機構的責、權、利,檢測機構對被檢測車輛的檢測質量要負******責任,明確對不按照檢驗標準和規程開展機動車安全技術檢驗,出具虛假檢測結果,偽造檢測數據的,依照《中華人民共和國產品質量法》有關規定予以處罰,情節嚴重的取消其檢驗資格。對行政不作為和不依法實施處罰的,要嚴肅處理。同時,依據有關法律、法規和規章及GB7258—2004《機動車運行安全技術條件》國家標準、GA468—2004《機動車安全檢驗項目和方法》行業標準,制定機動車安全技術檢驗流程,規范機動車安全技術檢驗工作。通過加強對安檢機構的監管,確保其設置科學、布局合理,有效提高其檢驗能力和水平,為機動車檢驗市場創造公平競爭、協調發展的良好環境。
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            把科技手段引入監管,實現檢測線與監管部門微機聯網,實現資源共享,既可有效防止機動車不上線檢驗和隨意修改檢測數據等弄虛作假現象的發生,又可簡化機動車定期檢驗和發放檢驗合格標志程序,方便用戶。
            檢測機構要加強自身建設
            車輛檢測機構是實施車輛檢測保障的主體,搞好車輛檢測機構業務正規化建設,對規范檢測機構運行管理,增強車輛檢測保障質量和效能,具有重要意義。
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            良好的規劃布局,將大大提高車輛檢測效率,并降低建設成本。檢測線在籌劃時首先要考慮設備組合后的檢測效率。在同一條檢測線上,要盡可能地使各工位的檢測時間均衡一致。若有一個工位占用時間過長,即便其他工位檢測速度再快,也將會造成檢測車的隊列阻塞。要盡量減少在檢測線上的停車次數。也***是說,當車輛停到某一工位時,應盡可能多檢測一些項目。比如,可以在同一次駐車的情況下檢測燈光、喇叭聲級;當車輛停在地溝上時,可以進行車底外觀檢查等。在工位的設計方面,應設法避免各工位在測試時間上的相互影響、各工位在程序上的沖突,******絕大部分車型不會發生空間的干涉,并且占有的面積要盡可能小,減少車輛排放對車間的空氣污染。
           ?。ǘz測設備
            設備的選購。由于檢測設備制造廠的技術開發水平參差不齊,造成設備技術水平相差極大,同時由于檢測設備種類眾多,如何選擇合適的檢測設備常常困擾用戶。因此,在選購檢測設備時要注意:一是由于國內外檢測法規的差異,造成國外設備并不能******滿足國內法規要求,因此,檢測設備應盡量選擇******品牌的國產設備。二是檢測設備的功能、測量誤差、量程應符合相關國家計量檢定規程的要求。三是生產廠家應具備計量器具生產許可證資質,每一種檢測設備都應有計量器具標志。
            保養與維護。設備的性能如何以及能否正常運轉,關鍵在于保養與維護。但許多單位只配備使用人員,沒有配備專業的保養與維護人員,因此,設備的完好率很低。有個別單位配備了專門的保養及維護人員,其設備的完好率***比較高。
           ?。ㄈz測人員素質
            汽車檢測員是檢測站各項檢測作業的主要責任者,對汽車檢測工作質量起著至關重要的作用。檢測員必須具有高度的工作責任心,能積極開展檢測工作,解決和處理檢測工作中發現的問題,并且具有良好的職業道德。目前,我國汽車安全檢測行業職工隊伍的整體素質還不夠高,專業技術人員的技術水平也有待提高。首先,應逐步建立檢測崗位準入制度,對于技術性較強的專業技術崗位,必須持證上崗。要加強對現有檢測人員的素質教育和業務培訓,使其不僅具有較高的專業技術水平,而且還具有較強的法制觀念。其次,在一個城市或一定區域內,應建立起汽車安全檢測人員的合理流動制度。技術人員的合理流動既有利于充分發揮技術人員的積極性,又有利于檢測行業提高整體技術水平。
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            加強車輛在檢測中的安全管理不容忽視。在車輛檢測中由于存在檢測車輛相對集中,由不同單位(維修企業)負責送檢,協調難度大,隨車人員流動性大,人車混雜等不安全因素,如不注重安全生產管理,容易發生事故。在車輛檢測過程中如管理操作不當同樣會發生損壞設備和車輛的機械事故,影響檢測質量,造成檢測質量事故。因此,檢測站應認真負責抓好檢測過程安全管理。車輛進站檢測,檢測站工作人員應按檢測制度、檢測程序為其提供熱情******的檢測服務,并對待檢車輛(登錄繳費后)的現場安全負責,確保不發生人員傷亡、車輛碰撞事故。檢測站工作人員必須嚴格按檢測操作規程實施檢測,嚴禁違規檢測作業,各工作崗位之間密切協同,杜絕安全事故的發生。
            車主要積極配合
            車輛上線進行檢測只是手段,***終目的是使機動車的技術狀態有一個明顯的提高,從而為車主創造良好的經濟效益,因此,車主應當積極配合,認真做好以下幾個方面的工作。
           ?。ㄒ唬┝私庀嚓P檢測知識
            按照國家標準GB18565-2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規定,檢測站主要檢測下列參數:車速、輪胎氣壓、尾氣排放物、喇叭聲級、前照燈發光強度和照射位置、制動性能、側滑、發動機功率或底盤******輸出功率、空載滑行距離、機油污染指數、等速百公里油耗、整車裝備及外觀等,這些是涉及行車安全以及表征機動車技術狀態的主要參數。
           ?。ǘ┳龊脵z測前的準備工作
            做好檢測前的準備工作,主要是指搞好整車裝備及外觀,因為它不僅是機動車綜合性能檢測的內容之一,而且整車裝備及外觀與其他檢測參數之間具有相關性,即可能導致其他檢測參數不合格。如果前期準備工作不到位,會使某些參數的檢測結果不能******地反映機動車的實際情況,有的車主認為車輛的外觀對于檢測結果無關緊要,事實并非如此。例如,輪胎花紋中夾帶雜物,輪胎表面粘有油污,都會對車速、制動性能、底盤輸出功率、油耗等產生不良的影響。
           ?。ㄈ┓臋z測人員的指揮
            送檢車輛進站后應服從檢測人員調度和管理,在初檢區內依次分道排隊,并保持合適的車距。嚴禁插隊和隨意變更停車道。待檢過程中車主不要離開車輛,隨時準備將車輛向前跟進,并配合車輛外檢。不得將復檢車輛停到初檢區、行車道及其他影響正常檢測秩序的地方,更不得停至檢測線入口處。
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